Portapacchi pieghevole FM 2011: più libertà nel trasporto

Una soluzione innovativa progettata per semplificare le operazioni di carico e offrire maggiore versatilità nel trasporto di oggetti e attrezzature sulla tua auto.

Cos'è?

Portapacchi Pieghevole FM 2011

Il Portapacchi Pieghevole FM 2011 nasce dall'esperienza di FM Falcinelli Marcello nella carpenteria metallica e dalla volontà di risolvere un'esigenza concreta: rendere più semplice il trasporto di carichi ingombranti sopra l'auto.

A differenza di un tradizionale sistema fisso, FM 2011 è stato concepito come una struttura pieghevole e versatile. La progettazione parte da un principio semplice: non deve essere l'utilizzatore ad adattarsi al portapacchi, ma il portapacchi alle sue esigenze.

Come Funziona

Un unico sistema, tre semplici fasi: scorri, carica e riparti.

Il Portapacchi Pieghevole FM 2011 è stato progettato per semplificare le operazioni di carico e scarico. Attraverso un sistema di scorrimento e movimentazione, il portapacchi passa dalla normale posizione di trasporto a una configurazione più accessibile per il caricamento.

Posizione di ancoraggio e trasporto

Durante il viaggio, il portapacchi pieghevole si trova nella normale posizione di ancoraggio sopra il tetto dell'auto. Il sistema è così configurato per il trasporto del carico.

Con un portapacchi tradizionale, però, raggiungere e movimentare ciò che si trova sul tetto può risultare poco pratico, soprattutto in presenza di oggetti voluminosi. FM 2011 nasce proprio per rendere più semplici queste operazioni.

Posizione di scorrimento

Con una semplice movimentazione, il sistema di FM 2011 permette al carrello di scorrere posteriormente, spostando progressivamente il portapacchi dalla sua posizione sopra il tetto.

Il sistema di carico viene così portato verso il retro del veicolo, preparando il portapacchi alla successiva fase di abbassamento. Una soluzione pensata per rendere l'intera operazione più pratica e ridurre la necessità di lavorare direttamente all'altezza del tetto dell'auto.

Posizione di carico e scarico

Una volta completato lo scorrimento, il sistema può essere portato nella posizione dedicata al carico e allo scarico. Il meccanismo integrato con molle a gas agevola la movimentazione, consentendo di raggiungere una posizione più comoda per sistemare o rimuovere il carico.

Terminate le operazioni, il procedimento viene eseguito al contrario: il portapacchi viene riportato verso l'alto, fatto scorrere sopra il veicolo e infine ricondotto nella posizione iniziale di ancoraggio e trasporto.